Глушители, гофры, катализаторы, ремонт глушителей, глушители для иномарок

Ремонт глушителей

Обратившись к нам, Вы получаете широкий спектр услуг от профессионалов своего дела, которым стоит доверять:
• бесплатная диагностика и подбор выхлопной системы (глушителя)
• ремонт глушителей любой сложности
• решение любых нестандартных ситуаций
• замена гофр на приёмных трубах.
• замена ктализаторов на катализатор или на пламягаситель
• компьютерная диагностика бортовых систем автомобиля, можно точно определить исправность работы катализатора и лямбда зондов
• установка лямбда корректоров на после катализаторный кислородный датчик
• подбор выхлопных систем на Американские, Японские, редкие, эксклюзивные автомобили (включая грузовые автомобили)
• индивидуальное изготовление спортивных выхлопных систем (глушителей) из нержавеющей стали высокого качества
• ремонт, и изготовление выпускных коллекторов
• на все детали и выполненные работы 100% гарантия один год

Услуги по ремонту глушителей
Наша компания производит ремонт глушителей для всех моделей и марок автомобилей российского рынка. Для ремонта глушителей используются, современное оборудование и высококачественные расходные материалы. Команда специалистов выполняет весь спектр работ по ремонту глушителей на профессиональном уровне.
Являясь уникальным, специализированным сервисным центром, мы выполняем различные нестандартные работы по ремонту и тюнингу выхлопных систем (глушителей).
Гарантии предоставляются на все работы, связанные с ремонтом глушителей.

Глушители.

Глушитель - устройство для снижения шума выхлопных газов автомобиля , и гашения искр (в глушителях с катализатором), для уменьшения токсичности выхлопных газов.

Чем отличаются различные глушители:
На российском рынке несколько десятков производителей глушителей для иномарок. Потребителю порой тяжело принять решение, в выборе подходящей марки глушителя.
Для детали выпускной системы (глушителя) важно качество материала, из которого она изготовлена.
По статистике главное требование клиента - это недорогой и качественный глушитель.
Так как мы работаем со многими производителями глушителей, то можем предложить глушители высокого качества по оптимальным ценам.

В производстве глушителей используются сталь:
1) нержавеющая
2) алюминированная (аллюминизированная)
3) алюмоцинковая
4) обычная (чёрная)

Глушители для иномарок

Большинство глушителей для иномарок изготовлены из алюминированной стали. У алюминированной стали сопротивляемость коррозии существенно лучше, чем у чёрной. Стоимость алюминиевой стали не намного выше стоимости обычной чёрной. По этой причине в Европе глушители из обычной стали сняли с производства. К сожалению, в России такие глушители ещё выпускаются. Глушители из чёрной стали редко служат больше одного года, тогда как глушители, изготовленные из аллюминированной стали работают от 3 - 6 лет. Очень важно не ошибиться при выборе надежного глушителя для иномарок в которых важную роль играет: набивка (керамическая вата) и качетвенная алюминированная сталь. Глушители для иномарок из хорошей алюминированной стали имеют ровный белый цвет , а так же из за качественной высокотемпературной набивки (керамическая вата) отличаются весом от некачественных глушителей. Отличить глушитель из чёрной стали от алюминированной совсем не трудно, за неё говорит само название «чёрная», указывая на её цвет, хотя детали из чёрной стали часто красят в серебряный, предохраняя его от коррозии. Поэтому тут важно выбрать надёжного производителя глушителей для иномарок(Bosal, Walker, Fox, Platinik, Fenno,Ferros, Direx, Fox, Ulter).

Самыми долговечными глушителями для иномарок являются глушители из нержавеющей стали. Глушители для иномарок из нержавеющей стали в продаже встречаются достаточно редко, обычно это оригинальные детали (глушители). Качество глушителей из нержавеющей стали делает цены на них существенно выше.

Производители тюнинговых или спортивных прямоточных глушителей - стремятся сделать свою продукцию максимально красивой и надёжной, поэтому в тюнинге глушители из нержавеющей стали распространены достаточно широко. Некоторые бренды Fox, Ulter предлагают спортивные глушители исключительно из нержавеющей стали, другие, как правило, используют нержавеющую сталь только для наконечника глушителя, корпус делают из аллюминированной стали.

Наша компания предлагает:
• выхлопные системы (глушители) ведущих производителей Bosal, Walker, Fox, Platinik, Fenno, Direx
• гофры пламегасители катализаторы (универсальные и штатные, евро 2, 3, 4)
• элементы крепежа. Спортивные выхлопные системы Fox, Ulter, и другие
• гарантию на товары один год
• качественный ремонт глушителей, замену выхлопной системы (глушителя)

Наш специализированный сервисный центр работает с выхлопными системами более десяти лет. Мы гарантируем высокое качество, надёжность продаваемой продукции в соответствии с международным стандартом качества ISO 9001.

Устройство глушителя
Важным качеством для глушителя является его начинка. Это только внешне детали различных фирм могут быть схожи, но, как они будут работать на автомобиле и глушить звук выхлопа, зависит от следующих факторов:
1) внутреннее устройство перегородок и перфорированных труб. Соответствие глушителя по этому признаку именно той системе выпуска, которая установлена на данном автомобиле
2) качество звукопоглощающей набивки. Её термостойкость, плотность, устойчивость к выдуванию
3) объём самого глушителя
4) наличие нескольких алюминированных слоев корпуса

Варианты замены катализатора

Если катализатор вышел из строя- что делать? Далеко не для всех ответ на этот вопрос ясен. Конечно же купить и установить новую оригинальную деталь.
Для некоторых авто-владельцев стоимость такой детали просто не реальна! А некоторые авто-владельцы просто не видят смысла вкладывать такие деньги что не является такой уж необходимостью. Поэтому даже владельцы авто обслуживающихся у дилеров с катализаторной проблемой часто обращаются в сервисы специализирующиеся по ремонту выхлопных систем.

Также на рынке выхлопных систем не так давно появились не оригинальные штатные катализаторы:
Цена штатного не оригинального катализатора конечно же ниже оригинального но и ресурс его тоже порядком уступает оригиналу.

Катализатор и его замена

Катализатор представляет собой керамическую либо металлическую сотовую конструкцию. Соты нужны для того чтобы увеличить площадь контакта отработавших выхлопных газов с поверхностью катализатора. На керамическую либо металлическую начинку катализатора нанесён тонкий слой (напыление) платино-иридиевого сплава. Недогоревшие остатки топлива соприкасаясь с поверхностью каталитического слоя начинают реакцию окисления в итоге выхлопные газы имеют концентрацию CO2. Данная концентрация соответствует нормам EC по содержанию CO2 в выхлопных газах а/м.


К сожалению, наличие катализатора при эксплуатации автомобиля в России приносит его владельцу больше проблем и головной боли.
Срок службы катализатора при правильной эксплуатации т.е качественное топливо примерно 100-150тыс.км

Как правило это связано с тем что :

1. В Россию не всегда прибывают только новые иномарки с минимальным пробегом.
2. Качество топлива на Российских заправочных станциях оставляет желать лучшего.(как правило основная причина)
3. Проблемы в системе зажигания (свечи, катушки, провода)

Замена катализатора на пламягаситель

Так же существует вариант замены катализатора на пламягаситель:
Замена катализатора на пламягаситель это наиболее доступный по цене и качеству вариант.
Замена катализатора на пламягаситель теперь возможна на автомобилях с двигателем Евро 2,3,4. При замене катализатора на автомобилях евро 3,4 у которых после катализатора установлен дополнительный кислородный датчик нужно устанавливать.
На этот датчик лямбда корректор( обманка). У нас всегда есть в наличии пламягасители штатные и универсальные разных производителей(FOX , MG-RACE, ATIHO,AWG)