Главная / / Сажевый фильтр Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0

Сажевый фильтр Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0

Удаление сажевого фильтра Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0 2000 d 16V N47N

На дизельный авто Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0 2000 d 16V N47N 82кВт 112лс Дизель 2010 BOSCH EDC17C41 DDE8 применяется сажевый фильтр, его функция задерживать частички сажи и других выхлопных газов. При езде в определенных режимах фильтр самоочищается. Но многие факторы приводят к выходу его из строя.

Признаки неисправности сажевого фильтра Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0 2000 d 16V N47N 82кВт 112лс Дизель 2010 BOSCH EDC17C41 DDE8

Даже на одной и той же модели автомобиля Мини (Mini) (R56 LCI) не исправность фильтра может проявляться разными симптомами: это и ошибка двигатели или специальный значек сажевого фильтра, или не ровная работа двигателя, или очень жор моторного масла или топлива.

Регулярные но короткие переезды попросту не могут достаточно прогреть сажевый фильтр на дизеле.

Для включения активного режима регенерации необходима длительная работа двигателя, что бы температурный датчик сработал.

Получается, что процесс регенерации происходит не в полную силу из-за низкой температуры выхлопных газов или не происходит вообще. Далеко не каждый водитель знает об этом или же ленится лишний раз создавать необходимые условия для качественного прожига фильтра на Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0 2000 d 16V N47N 82кВт 112лс Дизель 2010 BOSCH EDC17C41 DDE8. 

Неисправности в двигателе так же могут замедлить или вовсе прекратить регенерацию фильтра.

Неправильно закрытая топливная пробка или неисправность в клапане EGR тоже мешают процессу очистки сажевого фильтра. А, тем временем, остатки процесса горения продолжают накапливаться на матрице, и их удаление становится все более проблематичным. 

Для активной регенерации необходима температура порядка 600-650 °С, которая создается с помощью системы контроля за двигателем. При столь высокой температуре осевшие элементы горения вступают в химическую реакцию с кислородом и преобразуются в углекислый газ.

Некачественное топливо
При повышенном содержании серы в дизельном топливе фильтр забивается быстрее. В результате, двигателю чаще приходится прибегать к активной регенерации, а это, в свою очередь, ведет к повышению уровня израсходованного масла. Часть топлива по стенкам цилиндров стекает в поддон, характеристики сажевого масла значительно ухудшаются. 

 

Плюсы отключения сажевого фильтра на Мини (Mini) (R56 LCI) Cooper D 2.0 2000 d 16V N47N 82кВт 112лс Дизель 2010 BOSCH EDC17C41 DDE8:

  • Увеличиться мощность
  • Снизиться расход
  • Не нужно заправлять реагентами или дорогими маслами
  • Пропадут проблемы сажевого и всех дорогих датчиков
  • Цена удаления намного дешевле покупки нового фильтра

Характеристики

МаркаМини (Mini)
Модель(R56 LCI)
ВерсияCooper D 2.0
Двигатель2000 d 16V
Модель двигателяN47N
Мощность (KW)82кВт
Мощность (ЛС)112лс
Тип топливаДизель
Год2010
ECUBOSCH
ECU TYPEEDC17C41 DDE8
Теги:    Раздел: Дизельные автомобили