Главная / / Катализатор Ford Focus (Mk 3) (09.2011 - )

Катализатор Ford Focus (Mk 3) (09.2011 - )


Ford Focus третьего поколения был представлен в начале 2010 года, а в России запущен в производство в 2011 году в трёх типах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Автомобиль построен на модернизированной платформе Ford Focus II. Для внешнего облика и интерьера нового автомобиля характерно обилие острых граней, изогнутых форм, ломаных линий. Но вместе с тем все это не создает ощущения избыточности — скорее, напротив, придает автомобилю неординарность, запоминаемость и откровенную «нескучность». Впечатляет стремительный облик и аэродинамика новой модели — показатель Cx изменился с 0,31 до 0,29. База автомобиля не изменилась, габариты изменились незначительно, но в целом модель стала поприземистее (дань улучшенным скоростным характеристикам).


В России Ford Focus III образца 2011 года предлагается в модификациях: «Ambiente», «Sport Limited Edition», «Trend», «TrendSport» и «Titanium». В самой скромной комплектации Ambiente — электроусилитель руля, передние стеклоподъемники и электропривод зеркал, лифт водительского сидения, а также регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка. Автомобиль оснащается множеством технологий, призванных повысить управляемость и комфорт во время езды, особенно в дорогих комплектациях. Кроме того, производитель предлагает различные дополнительные пакеты, призванные еще выше поднять уровень оснащения. В топовой версии Titanium Ford Focus имеет: кожаный салон, электропривод водительского кресла с шестью регулировками, светодиодную подсветку салона, круиз-контроль, раздельный климат-контроль, аудиосистему Sony CD MP3 USB AUX Bluetooth, пятидюймовый цветной дисплей, навигатор на передней панели с жидкокристаллическим дисплеем 4”, легкосплавные колесные диски, боковые зеркала с подогревом, и даже лобовое может быть оборудовано этой функцией. Вся эта «начинка» позволяет автомобилю соперничать с иными представителями более дорогого класса.

В отличие от предыдущего поколения, где силовые агрегаты начинались с 1,4 литра, базовым для Ford Focus III стал двигатель объемом 1,6 литра. Это 16-клапанный мотор мощностью 105 л.с., хотя бывают и версии Ambiente с 1,6-литровым мотором, дефорсированным до 85 л.с., а в более дорогих комплектациях, напротив, с увеличенной до 125 л.с. мощностью. Кроме того, теперь нет 1,8-литрового мотора, а следующий шаг — это уже двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с. Это мотор нового поколения, дополнивший линейку, при этом более экономичный и экологичный. Дизельный двигатель Duratorq TDCi был так же модернизирован, его мощность увеличена до 140 л.с. Правда, в силу непопулярности этого силового агрегата, с 2013 года его уже не предлагают.

Подвеска нового Ford Focus конструктивно не изменилась. Спереди, как прежде, стойки Макферсона, сзади — многорычажка. Узлы подвески модернизированы, и в целом она сохранила прежнюю энергоемкость и эффективность, правда стала немного пожестче, чем у предшественника. Ожидается, что и живучесть ее будет такой же. Автомобиль может быть оснащен либо механической коробкой передач (5- или 6-ступенчатой), либо преселективной 6-ступенчатой роботизированной коробкой PowerShift. Последняя позволяет использовать переключение передач вручную.

В плане защиты пассажиров новый Ford Focus, и без того прежде входящий в число самых безопасных автомобилей, стал еще лучше. Его отличает уникальный комплекс безопасности IPS, в который входят оптимизированная конструкция кузова из сверхпрочной стали, антиблокировочная система тормозов, электронная система курсовой устойчивости, боковые шторки безопасности. Новые системы включают в себя автоматическое торможение, активную помощь при парковке, мониторинг «слепых» зон, круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости, систему контроля тяги в поворотах, активный биксеноновый свет.

Ford Focus теперь уже совсем не тот, каким он впервые появился на российском рынке. Автомобиль стал дороже, солиднее, лишился откровенно простых версий. В то же время, он вырвался из ниши, созданной прежними поколениями, и теперь ему сложнее соперничать с другими представителями данного класса. Что касается моделей, уже успевших попасть на вторичный рынок, то их положение более выгодное — возраст небольшой, цены ниже, да и бренд хорошо раскручен.

 


Комплектация Период выпуска 
 
Цена* Марка двигателя Марка кузова Список сравнения
1.5 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод
  1.5 AT Titanium 07.2015 -  1 099 000 M8DA, M8DB  
1.6 л, 85 л.с., бензин, МКПП, передний привод
  1.6 MT Trend 09.2011 - 07.2013 639 000 XTDA CB8  
  1.6 MT Ambiente 09.2011 - 02.2014 589 000 XTDA CB8  
1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод
  1.6 MT SYNC Edition 07.2015 -  884 000 IQDB  
  1.6 MT SYNC Edition 07.2014 - 06.2015 956 000 IQDB CB8  
  1.6 MT Ambiente Plus 02.2013 - 06.2014 670 000 IQDB CB8  
  1.6 MT Trend Sport 09.2011 - 02.2014 749 000 IQDB CB8  
  1.6 MT Trend 09.2011 - 06.2014 743 000 IQDB CB8  
1.6 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод
  1.6 PowerShift SYNC Edition 07.2015 -  924 000 IQDB  
  1.6 PowerShift AT SYNC Edition 07.2014 - 06.2015 991 000 IQDB CB8  
  1.6 PowerShift Trend Sport 09.2011 - 02.2014 784 000 IQDB CB8  
  1.6 PowerShift Trend 09.2011 - 06.2014 778 000 IQDB CB8  
1.6 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод
  1.6 MT SYNC Edition 07.2015 -  919 000 PNDA  
  1.6 MT Titanium 07.2015 -  999 000 PNDA  
  1.6 MT SYNC Edition 07.2014 - 06.2015 975 000 PNDA CB8  
  1.6 MT Titanium 07.2014 - 06.2015 1 061 000 PNDA CB8  
  1.6 MT Titanium 09.2011 - 06.2014 823 000 PNDA CB8  
  1.6 MT Trend 09.2011 - 06.2014 767 000 PNDA CB8  
  1.6 MT Trend Sport 09.2011 - 06.2014 802 000 PNDA CB8  
1.6 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод
  1.6 PowerShift SYNC Edition 07.2015 -  959 000 PNDA  
  1.6 PowerShift Titanium 07.2015 -  1 039 000 PNDA  
  1.6 PowerShift AT SYNC Edition 07.2014 - 06.2015 1 010 000 PNDA CB8  
  1.6 PowerShift Titanium 07.2014 - 06.2015 1 096 000 PNDA CB8  
  1.6 PowerShift Titanium 09.2011 - 06.2014 858 000 PNDA CB8  
  1.6 PowerShift Trend 09.2011 - 06.2014 802 000 PNDA CB8  
  1.6 PowerShift Trend Sport 09.2011 - 06.2014 837 000 PNDA CB8  
2.0 л, 140 л.с., дизель, робот, передний привод
  2.0 TDCi PowerShift Titanium 09.2011 - 07.2013 912 000 UFDB CB8  
  2.0 TDCi PowerShift Trend Sport 09.2011 - 07.2013 887 500 UFDB CB8  
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
  2.0 MT Titanium 09.2011 - 02.2014 841 000 XQDA CB8  
  2.0 MT Trend 09.2011 - 02.2014 763 000 XQDA CB8  
  2.0 MT Trend Sport 09.2011 - 02.2014 816 000 XQDA CB8  
2.0 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
  2.0 PowerShift Titanium 07.2014 - 06.2015 1 139 000 XQDA CB8  
  2.0 PowerShift Trend 09.2011 - 02.2014 788 000 XQDA CB8  
  2.0 PowerShift Titanium 09.2011 - 06.2014 901 000 XQDA CB8  
  2.0 PowerShift Trend Sport 09.2011 - 06.2014 880 000 XQDA CB8  

* — рекомендованная производителем цена для дилерских сетей

Теги:    Раздел: Катализатор Форд