Lewis Hamilton pergi ke liburan musim panas dalam suasana hati yang buruk, menggambarkan upayanya di Ferrari barunya dengan kata -kata seperti “sial” dan “tidak berguna” setelah menyelesaikan poin di Hongaria.
Tidak ada keraguan dia telah membuat awal yang mengecewakan di tim barunya. Tetapi ada tanda-tanda kemajuan sebelum pukulan akhir pekan di Hungaroring.
Juga bukan hanya Hamilton yang kecewa pada Ferrari tahun ini. Tim telah mundur dibandingkan tahun lalu dan SF-25-nya masih belum memenangkan lomba (yang tepat).
Babak pembukaan tersanjung untuk menipu. Hamilton memimpin debutnya, meskipun itulah konsekuensi dari strategi yang terlalu optimis dalam ras yang terkena dampak hujan; Dia finis di urutan ke -10.
Lewis Hamilton
| Terbaik | Terburuk | |
|---|---|---|
| GP mulai | 4 | 18 |
| Finish gp | 4 (x3) | 12 |
| Poin | 109 | |
Dia memenangkan perlombaan sprint di Shanghai, memimpin dari posisi terdepan. Tetapi kecurigaan Ferrari hanya bisa membuat mobil mereka tampil ketika menjalankannya lebih rendah ke tanah daripada praktis untuk jarak grand prix tampaknya dikonfirmasi ketika Hamilton dan rekan setimnya Charles Leclerc didiskualifikasi karena pelanggaran teknis yang berbeda setelah Grand Prix.
Hasil terbaik kedua Hamilton musim ini juga datang dalam perlombaan sprint. Saklar yang tepat waktu ke ban yang apik saat trek mengering di Miami menyarangkannya tempat ketiga.
Ketika Ferrari mulai meningkatkan mobil mereka, Hamilton mulai mencoba mencari cara mengendarainya, akhirnya condong ke arah pengaturan Leclerc. Selama putaran pembukaan Leclerc secara rutin mengunggulkannya, tetapi Hamilton cenderung meningkatkan posisinya pada hari perlombaan.
Dia melakukannya bahkan di Monako, menghemat blushes tim setelah mereka mengalami penurunan jaringan tiga tempat untuknya pada hari Sabtu. Namun ada sedikit yang bisa dia lakukan di Montreal setelah groundhog yang tidak beruntung melintasi jalannya.
Iklan | Menjadi pendukung racefans dan
Setelah mengumpulkan hanya satu finis lima besar dari enam grand prix pertama, Hamilton menaikkan levelnya dengan keuntungan delapan tempat untuk finis keempat di Imola, dibantu dengan membuat lubang berhenti selama netralisasi balapan. Tetapi meskipun mengambil dua tempat keempat lagi, ia tetap berdiri di podium di overall Ferrari -nya.
Peluang terbaiknya datang di Silverstone, di mana ia seharusnya mengalahkan Nico Hulkenberg ke tempat ketiga. Jika dia memiliki alasan untuk membiarkan pengemudi Sauber mendapatkan yang lebih baik darinya di Spanyol, di mana Hulkenberg memiliki banyak ban yang lebih segar, di sini Hamilton melewatkan peluang yang jelas dengan pergantian tergesa -gesa ke slick di akhir balapan.
Hamilton menunjukkan sentuhan yang lebih baik dalam hujan di Spa, mengangkut dirinya dari 18 untuk finis ketujuh. Tetap saja, itu tidak akan menjadi sangat penting seandainya dia tidak mengeluarkan eliminasi kualifikasi putaran pertama kedua dalam beberapa hari.
Akhir pekan yang sama Leclerc segera melakukan peningkatan suspensi Ferrari yang telah lama ditunggu-tunggu untuk digunakan dengan baik, memberikan finish podium kelimanya musim ini. Dia menindaklanjutinya dengan keempat di Hongaria sementara Hamilton memulai di mana dia finis di urutan ke -12.
Awal Hamilton untuk hidup di Ferrari bukanlah bencana yang tak terurai beberapa orang ingin menggambarkannya. Dia tepat di belakang Leclerc di kejuaraan pengemudi dan sampai Hongaria membawa pulang mobilnya di 10 besar di setiap grand prix. Tetapi betapapun sulitnya dia mengharapkannya, Hamilton harus merasakan kekecewaan yang mendalam bahwa dia belum memiliki lebih banyak untuk ditunjukkan untuk upayanya.
Tidak merindukan apa pun dari racefans
Dapatkan email harian dengan semua cerita terbaru kami – dan tidak ada yang lain. Tidak ada pemasaran, tidak ada iklan. Daftar di sini:
Iklan | Menjadi pendukung racefans dan
Formula 1
Jelajahi semua artikel Formula 1
2025 Formula 1 Peringkat Pengemudi Pertengahan Musim #14: Lewis Hamilton · Racefans