2025 Formula 1 Peringkat Pengemudi Pertengahan Musim #18: Lance Stroll · Racefans

Melihat murni tanpa perasaan di klasemen kejuaraan, Lance Stroll duduk di penghitungan poin yang sama dengan rekan setimnya Fernando Alonso selama liburan musim panas ini. Tapi itu tidak pernah menceritakan kisah lengkapnya.

Apakah dia beruntung dan waktu di sisinya? Tentu. Tapi itu juga berfungsi untuk menunjukkan bahwa dia dapat mengambil kesempatan dan menjaga masalah, terutama dalam kondisi rumit.

Tidak ada yang bisa menyampaikan kasusnya, dia dekat dengan kecocokan untuk Alonso dengan kecepatan baik dalam kualifikasi atau grand prix. Oleh Silverstone, Stroll telah menghabiskan satu tahun kalender yang dikualisasikan oleh rekan setimnya.

Dalam balapan, manajemen ban sering kali merupakan kekurangan utama Stroll. Karena itu ia cenderung berkinerja sedikit lebih baik dalam balapan sprint sesekali tetapi memiliki lebih banyak kesulitan di Grands Prix, seperti di Suzuka di mana ia adalah satu -satunya pengemudi yang membuat dua pemberhentian dan menyelesaikan putaran timah.

Namun menjadi keras pada bannya bisa dibilang menguntungkannya selama sebagian besar balapan basah tahun ini, di mana ia telah mencetak sebagian besar poinnya. Dia mengadu pada saat yang tepat untuk mengambil ban licin di Melbourne ketika dia berjuang untuk mempercepat perantara yang rusak. Tetap saja, berikan kredit di mana itu jatuh tempo: dia masih harus mengatasi ban yang licin di trek yang lembab, yang dia lakukan, dan Alonso sudah jatuh sebelumnya dalam balapan yang sama.

Situasi serupa terbuka dalam perlombaan sprint di Miami dan Grand Prix di Silverstone. Dalam kasus terakhir, timnya mengatakan kepadanya bahwa mereka ingin menghindari pitting untuk slick di fase awal lomba, tetapi ia memilih untuk saat bannya meledak, dan mendapat manfaat di jalur pengeringan. Dia kemudian segera diadu untuk perantara ketika hujan kembali dan melompat lebih maju dari Alonso dengan frustrasi rekan setimnya yang jelas.

Namun ketika bannya di jalan -jalan menjadi korban pengemudi lain, dan tidak hanya yang cenderung lewat seperti Lewis Hamilton dan Max Verstappen tetapi sesama gelandang Pierre Gasly dan Nico Hulkenberg – yang terakhir berlangsung di podium, yang menggambarkan apa yang mungkin terjadi pada hari itu.

Jalan -jalan juga cenderung terlibat dalam insiden yang tidak perlu, sering kali melibatkannya gagal meninggalkan ruang yang cukup untuk pengemudi lain. Tabrakannya yang aneh dengan Charles Leclerc dalam praktik di Monako adalah contoh yang jelas.

Seperti yang sering ditunjukkan, Aston Martin adalah tim ayahnya dan tampaknya tidak ada pertanyaan tentang dia kehilangan dorongannya. Situasi poin membuat jurang di antara mereka kurang jelas dari biasanya dan masih harus dilihat seberapa jauh itu akan berubah selama balapan yang tersisa.

Iklan | Menjadi pendukung racefans dan pergi bebas iklan

Formula 1

Jelajahi semua artikel Formula 1