2025 Formula 1 Peringkat Pengemudi Pertengahan Musim # 20: Franco Jointpack · Racefans

Ketika Red Bull Axed Liam Lawson hanya dua putaran memasuki musim, mereka menggantikannya dengan seorang pengemudi yang merupakan jumlah yang sangat diketahui. Yuki Tsunoda sudah menghabiskan empat musim dan dua cucu prix di tim F1 kedua mereka.

Sebaliknya, ketika Alpine membuang Jack Doohan empat putaran kemudian, mereka menggantikannya dengan seorang pengemudi yang memulai hampir tidak ada lagi balapan daripada dia, dan semua untuk tim lain. Mereka jelas berharap banyak dari Franco Colapinto.

Tetapi jika Colapinto telah berkinerja lebih baik dari Doohan, itu tidak banyak. Dia sekarang memulai lebih banyak balapan musim ini daripada pendahulunya dengan sedikit berharga untuk dipilih di antara mereka dalam hal hasil.

Doohan memuncak dengan finis ke-13 di babak keduanya. Colapinto melakukan hal yang sama, lalu mengulanginya sebagai yang keempat. Keduanya sama -sama jauh dari kecepatan Pierre Gasly dalam kualifikasi dan tidak dapat mencocokkan serangannya ke Q3.

Colapinto telah mendorong sedikit terlalu keras pada waktu -waktu dalam upayanya untuk melakukannya, menabrak Q1 di Imola dan berputar dalam sesi yang sama di Silverstone. Kesalahan -kesalahan ini setidaknya kurang sering dan kurang destruktif daripada kecelakaan Doohan, meskipun memaksa Oscar Piastri saat disalurkan oleh pengemudi McLaren di Austria menonjol sebagai salah satu kesalahan paling konyol yang terlihat di grand prix tahun ini.

Bisa dibilang Colapinto memiliki waktu yang lebih sulit daripada Doohan karena mobil Alpine telah turun lebih jauh dari kecepatan saat musim telah berkembang. Tim belum menghindar dari mengakuinya memprioritaskan pengembangan mobil 2026 dari tahap awal.

Ketika liburan musim panas mendekat, Colapinto menyelesaikan uji coba lima putaran di Alpine namun tetap di dalam mobil. Berapa lama lagi dia bisa melakukannya masih harus dilihat: tim telah menempatkan pengemudi cadangannya yang lain, Paul Aron, di Sauber untuk mendapatkan pengalaman latihan. Tidak mungkin untuk mengabaikan bahwa dalam tes Pirelli minggu lalu di Hungaroring, Colapinto tersingkir dari sesi setengah hari di mobil alpine mule-sehari setelah Aron menyelesaikan lebih dari 150 lap bebas masalah.

Menggantikannya akan tampak merupakan putusan yang terburu -buru dengan kemampuannya, tetapi hal yang sama bisa dibilang berlaku untuk Doohan.

Iklan | Menjadi pendukung racefans dan pergi bebas iklan

Formula 1

Jelajahi semua artikel Formula 1