Meskipun mereka terus memancing perasaan apatis untuk sebagian besar fanbase hardcore Formula 1, balapan sprint kini menjadi sangat berlindung sebagai elemen olahraga dari Kejuaraan Dunia Modern.
Balapan sprint dibawa setelah Liberty Media mengasumsikan kepemilikan pemegang hak komersial F1 FOM – dan Liberty jelas tertarik pada format tersebut.
CEO Formula 1 Stefano Domenicali, khususnya, tampaknya menjadi penggemar terbesar ras sprint siapa pun. Di bawah kepemimpinannya, balapan sprint dua kali lipat dari tiga per musim menjadi enam selama tiga musim terakhir.
Domenicali sebelumnya telah memperdaya gagasan untuk memperkenalkan kisi -kisi terbalik ke dalam acara Sport for Grand Prix. Sementara idenya telah lama menghadapi oposisi dari tim, ia sekali lagi mulai mendorong gagasan membalikkan kisi -kisi untuk balapan sprint, seperti yang terlihat di F2 dan F3.
Format balapan sprint hanya terlihat pada seperempat dari putaran Kejuaraan Dunia dan antusiasme Domenicali untuk itu jelas tidak dibagikan oleh banyak pengemudi. Tetapi setelah secara bertahap menetapkan konsep tersebut, apakah saatnya tiba untuk mengguncangnya lagi dengan perubahan yang lebih radikal?
Iklan | Menjadi pendukung racefans dan
Untuk
Sprint Races ada hanya karena satu alasan: hiburan. Upaya untuk menawarkan bentuk balapan yang lebih berukuran lebih besar dan intens untuk menggetarkan penggemar lebih jauh. Karena jika penggemar F1 suka balapan, mengapa tidak memberi mereka lebih banyak?
Tetapi terlalu sering, balapan 100 km gagal memberikan tontonan yang ingin dilihat semua orang. Dan seringkali itu adalah tim yang sama dan 'pertempuran' untuk kemenangan dan poin membayar posisi yang bisa diharapkan penggemar untuk melakukannya pada hari Minggu.
Jadi dengan membalikkan semua atau sebagian dari jaringan, Anda semua akan menjamin penggemar kegembiraan melihat mobil dan pengemudi yang tidak biasa berjuang untuk kemenangan dan melihat mobil tercepat di grid harus bekerja untuk mendapatkan posisi dari jauh di dalam paket. Apa yang tidak disukai?
Melawan
Reverse Grids bekerja untuk rumus junior, yang secara inheren seharusnya menjadi tempat pelatihan bagi pengemudi yang ingin bersaing suatu hari di Formula 1 atau kejuaraan besar lainnya.
Dengan memaksa tim dan pengemudi tercepat untuk memulai dari tengah jaringan, mereka membantu memberikan pengalaman balap yang kritis kepada pengemudi yang paling berbakat dan menawarkan peluang bagi mereka yang mungkin perlu mengembangkan keterampilan mereka lebih banyak kesempatan untuk merasakan tekanan intens dari berjuang untuk podium atau menang. Kesempatan yang biasanya tidak mereka dapatkan.
Dan mengingat bahwa pengemudi akan berlomba dalam posisi mereka melalui cara yang sepenuhnya buatan, nilai apa yang akan ada jika, katakanlah, Gabriel Bortoleto memenangkan perlombaan sprint untuk Sauber dari tiang jaringan terbalik?
Kataku
Stefano Domenicali tidak diragukan lagi adalah sosok yang sangat cerdas, yang telah memberikan kontribusi yang lebih bermakna bagi Ferrari dan Formula 1 sebagai olahraga daripada sebagian besar orang yang pernah bekerja. Namun kadang -kadang, sulit untuk memahami apa motivasinya di balik beberapa pengambilannya tentang seri balap yang ia ketahui.
Oh tidak, itu benar. Motivasinya adalah uang.
Adalah bodoh untuk berpura -pura tidak melihat mengapa grid terbalik menarik. Tentu, mari kita lihat seberapa jauh pengemudi McLaren dapat bangkit dari barisan belakang kisi dalam 20 putaran. Itu akan jauh lebih menarik prospek daripada kebanyakan balapan sprint yang mungkin ditawarkan pada saat -saat terbaik.
Tetapi ada jauh, terlalu banyak masalah dengan grid terbalik yang pernah benar -benar memahami mereka dalam format sprint saat ini.
Pertama -tama, berapa banyak jaringan yang 'terbalik'? Sepuluh teratas, seperti di F2, atau seluruh bidang? Mana yang mereka lakukan, bagaimana mereka memutuskan urutan kisi -kisi asli untuk terbalik? Hasil kualifikasi Jumat? Apa insentif bagi pengemudi untuk melakukan yang terbaik dalam kualifikasi sprint, dalam hal ini?
Lalu ada pertanyaan terpenting dari poin kejuaraan. Sebelumnya hadiah secara eksklusif ditahan untuk sepuluh finishers teratas di Grand Prix, mereka saat ini dibagikan kepada delapan besar di balapan sprint Sabtu juga. Jika Anda memperkenalkan grid terbalik, apakah pengemudi masih akan mendapatkan poin berdasarkan posisi finishing mereka? Jika mereka mau, bukankah itu mengarah ke sesi kualifikasi sprint yang lucu di mana pengemudi berusaha untuk mendapatkan waktu tercepat kesepuluh? Dan jika Anda menghapus poin dari balapan grid terbalik, apa insentif bagi pengemudi untuk peduli dengan balapan sprint sama sekali?
Reverse Grids tidak masuk akal dalam Formula 1. Dalam kapasitas apa pun. Pada titik tertentu, pengejaran menciptakan nilai bagi promotor harus ditimpa dengan mengejar mempertahankan nilai F1 sebagai kompetisi olahraga. Salah satu yang seharusnya menjadi kontes balap sirkuit paling bergengsi di planet ini.
Pada akhirnya, balapan sprint membutuhkan grid terbalik sebanyak Formula 1 membutuhkan balapan sprint untuk memulai.
Iklan | Menjadi pendukung racefans dan
Katamu
Apakah Anda ingin melihat kisi -kisi terbalik yang diperkenalkan ke dalam format balapan sprint F1? Berikan suara Anda di bawah ini dan ucapkan pendapat Anda di komentar.
Apakah Anda setuju bahwa F1 harus memperkenalkan grid terbalik ke format balapan sprint?
- Tidak ada jawaban (0%)
- Sangat tidak setuju (0%)
- Sedikit tidak setuju (0%)
- Tidak setuju atau tidak setuju (0%)
- Sedikit setuju (0%)
- Sangat setuju (0%)
Total pemilih: 0
Memuat …Format Grand Prix Weekend mana yang lebih Anda sukai?
- Format grand prix tradisional tanpa balapan sprint (0%)
- Balapan sprint dengan kisi -kisi terbalik (seluruh bidang) sepenuhnya (0%)
- Balapan sprint dengan kisi -kisi terbalik (sepuluh teratas) sebagian (0%)
- Format balapan sprint saat ini (0%)
Total pemilih: 0
Memuat …Akun Racefans diperlukan untuk memilih. Jika Anda tidak memilikinya, daftarkan akun di sini atau baca lebih lanjut tentang mendaftar di sini. Ketika jajak pendapat ini ditutup, hasilnya akan ditampilkan alih -alih formulir pemungutan suara.
Debat dan jajak pendapat
Jelajahi semua debat dan jajak pendapat