Tidak dikategorikan
06 Feb 2020
Dalam video tersebut, saya menunjukkan kepada Anda cara mengukur kekakuan suspensi mobil balap Anda menggunakan tes Bounce Tecnology Car Racing Car kami. Ini adalah prosedur eksklusif yang saya kembangkan lebih dari dua puluh tahun yang lalu dan telah digunakan secara konsisten sejak dengan cepat dan mudah menyiapkan mobil balap.
Mengukur “CPM” di video
Sekitar 1,00 menit ke dalam video, Anda dapat melihat saya telah mengukur 61 bouncing dalam 30 detik. Jadi, untuk mobil balap Triumph TR3 ini, frekuensi suspensi depan adalah 122 cpm untuk 550 lb/dalam pegas yang diketahui dipasang. Jika kami ingin pergi ke 130 cpm, misalnya, kami dapat menghitung laju pegas yang lebih kaku untuk mendapatkannya.
Apa itu frekuensi suspensi?
Kami menentukan kekakuan suspensi dalam hal “frekuensi suspensi” – frekuensi alami suspensi yang tidak terungkap, Diukur dalam CPM (siklus per menit), kadang -kadang ditampilkan sebagai Hz (siklus per detik).
Prosedur ini berhasil Semua suspensi non-koilover di mana kita dapat menghilangkan peredam kejut untuk melakukan tes. (Untuk Suspensi Coilover Kami tidak dapat menggunakan Bounce Test ™, tetapi kami bisa Ukur rasio gerak yang akurat dan menyusun frekuensi suspensi seperti yang direkomendasikan secara nomally dalam literatur pengaturan suspensi.)
Apa yang kita cari dengan mengukur frekuensi suspensi, baik melalui Bounce Test ™ atau dengan mengukur rasio gerak, adalah untuk menghitung laju pegas yang kita butuhkan untuk mencapai frekuensi suspensi yang diinginkan untuk suspensi depan dan belakang.
The Bounce Test ™ mengisi celah besar dalam praktik pengaturan suspensi. Up 'Til the Bounce Test, ™ Memilih pegas yang diperlukan untuk balap untuk mobil balap non-koilover sebagian besar telah menebak pekerjaan.
Menggunakan CPM dalam pengaturan suspensi
Untuk mobil balap rendah atau non-Aero, di Racing Car Technology, kami telah menemukan pilihan Kekakuan suspensi adalah pengaturan paling penting pada mobil untuk meningkatkan cengkeraman pada ban dan dengan demikian mengoptimalkan kinerja.
Mendapatkan CPM dengan benar adalah peningkatan tunggal terbesar yang dapat Anda lakukan untuk mobil balap Anda, kontributor tunggal terbesar untuk mengoptimalkan kinerja trek.
——————————————————————————————-
Sekarang Anda bisa mendapatkan pegangan yang sempurna tentang apa yang Anda butuhkan untuk menyiapkan suspensi pada mobil balap Anda sendiri dengan program pelatihan online Racing Car Technology. Di sini Anda mempelajari harta karun dari informasi yang dimenangkan dan tips tentang frekuensi suspensi dan perhitungan dengan Bounce Test ™ dan dengan pengukuran rasio gerak. Kami telah menambahkan dimensi baru untuk seleksi musim semi untuk mobil balap produksi dan mobil balap roda dan olahraga terbuka.
Di sini Anda dapat melihat ikhtisar prosedur pengaturan lengkap kami di Racing Car Technology ….
Dapatkan laporan gratis ini: “Cetak biru teknologi balap kami untuk mendapatkan pengaturan suspensi yang hebat.”
Dapatkan tarif musim semi yang tepat dengan tes bouncingâ „¢