Tidak dikategorikan
18 Oktober 2020
Mengemudi balapan adalah permainan kepercayaan diri. Ketika Anda menjadi lebih berpengalaman dalam balap, Anda menjadi sangat percaya diri dalam kemampuan Anda untuk mengendalikan mobil balap, balap secara konsisten dengan kemampuan kendaraan Anda dan tingkat keterampilan Anda.
Ini mungkin dengan mudah memberi Anda kesan bahwa keterampilan balap Anda dapat membantu Anda dengan pengaturan – membantu Anda mencari tahu apa yang terjadi dan bagaimana Anda dapat meningkatkan pengaturan mobil Anda.
Tidak bisakah pengemudi balap yang sangat terampil dan berpengalaman mengatakan apa yang diperlukan untuk membuat mobil balap lebih cepat?
Tetapi pengalaman kami dengan klien balap akar rumput adalah bahwa ini bukan masalahnya. Misalnya, tidak mungkin bagi pengemudi untuk mengatakan secara terpisah, hanya dengan mengendarai mobil, apakah pegas harus lebih kaku atau lebih lembut. (Kekakuan musim semi/suspensi mungkin merupakan kontributor tunggal terbesar untuk meningkatkan cengkeraman dan kinerja mobil balap non-Aero.)
Pengemudi balap merespons mobil balap karena mereka merasakannya saat ini. Bagaimana lagi kita bisa menjelaskan fakta bahwa dalam pengujian, pengemudi dapat mencapai kecepatan begitu cepat setelah perubahan dilakukan pada keseimbangan mobil? Hanya perlu beberapa sudut untuk pengemudi balap yang berpengalaman untuk mempercepat.
Ada dukungan yang baik untuk ide ini juga, ketika Anda mempertimbangkan bahwa sebagian besar perbaikan pada pengaturan dilakukan di lokakarya, jauh dari jalur balap. Ini berlaku untuk akar rumput atau balap pro.
Umpan balik pengemudi yang baik di trek tentu saja sangat penting. Tetapi Anda harus mulai dengan pengaturan baseline di mana baik orang teknis dan pengemudi, atau pengemudi hanya pada tim satu orang, sepenuhnya memahami pengaturan awal dan opsi yang tersedia untuk menyesuaikan mobil. Anda tidak dapat bergantung pada penyusun mobil, mekanik, pembangun mobil atau pemasok komponen suspensi untuk memberi tahu Anda semua yang perlu Anda ketahui.
Bagan aliran ini merangkum pemikiran dan prosedur yang diperlukan untuk mengatur mobil balap sesuai buku E baru saya “The 7 Little Dikenal Hacks …”.
Ini adalah proses langkah demi langkah untuk membangun pengetahuan dan pengetahuan Anda. 7 peretasan menggambarkan 7 bidang utama yang dapat Anda pelajari untuk mendapatkan pola pikir dan tahu Anda perlu menangani masalah penanganan dan pengaturan dalam balap akar rumput.
Banyak pengemudi balap di motorsport akar rumput secara otomatis berkeliling menangani masalah tanpa mengenali ada masalah, dan/atau bahwa mereka dapat melakukan sesuatu tentang hal itu. (Mengemudi untuk tim profesional yang didukung oleh insinyur balap Anda akan Harapkan pengemudi berada di atas masalah apa pun dengan mobil.)
Saldo adalah hal lain yang jarang terjadi pembalap rumput, apakah itu masalah dengan mengidentifikasi peningkatan yang diinginkan, atau murni mekanisme memperbaikinya.
Mark Webber menulis dalam bukunya “Aussie Grit” bahwa di awal karirnya, ia biasa berkeliling menangani masalah. “Saya merasa bahwa saya harus dapat menyelesaikan pekerjaan dengan peralatan apa pun yang telah saya berikan.” Semua itu berubah ketika dia melaju ke Mercedes dalam drive profesional pertamanya. Mereka mengajarinya bahwa pengaturan adalah bagian mendasar dari mobil balap.
Tiga puluh tahun yang lalu, rekayasa dinamika kendaraan, simulasi, 7 pengujian rig, pengujian kepatuhan K dan C dll dll tidak ada dalam balap. Tapi sekarang ada kesenjangan mutlak antara apa yang diperlukan dalam balap pro dan kebutuhan balap klub/kategori balap akar rumput/junior.
Jadi, secara realistis, sebagai pembalap akar rumput tanpa akses ke kemampuan rekayasa balap apa pun, satu -satunya jalan ke depan adalah bagi kita adalah dengan menangani pengaturan diri kita sendiri.
Apa yang kita lakukan dengan pengaturan hari ini pada dasarnya sama seperti biasanya, tetapi dengan lebih banyak struktur dan pemahaman yang lebih baik tentang apa yang terjadi. Tidak lagi hanya mish-mash ide.
Untuk memberi Anda garis besar tentang bagaimana Anda bisa mendapatkan pengaturan yang dioptimalkan dan diketahui dinamika kendaraan Anda perlu melakukan itu, saya telah merilis buku E baru saya “7 Little Dikenal Hacks-jalur Anda untuk penguasaan penanganan mobil balap.”
Selama hampir dua puluh tahun, kami telah berkelanjutan pengembangan wawasan dan prosedur dalam pengaturan suspensi untuk balap akar rumput. Tidak lagi menyiapkan misteri. Keputusan pengaturan Anda tidak lagi berdasarkan dugaan atau apa yang dilakukan orang lain.
7 peretasan adalah 7 titik pembelajaran utama dalam program pelatihan online kami dalam pengaturan suspensi:
Lihat buku E baru kami:
“7 peretasan yang sedikit diketahui-jalur Anda menuju penguasaan pengaturan suspensi.”
“7 Hacks …” adalah tujuh wawasan kecil yang diketahui tentang penanganan mobil balap. Tinjauan unik penanganan yang dapat mengubah pemahaman Anda tentang apa yang diperlukan untuk melakukan pengaturan suspensi Anda sendiri.
Kami benar -benar menyelami bagaimana penanganan mobil balap benar -benar berfungsi.
Dapatkan buku E di sini
Apakah mengendarai mobil balap mengajari Anda tentang pengaturan?