Sebagai pengemudi mobil balap, saya menghabiskan banyak waktu di jalan. Ada bagian tahun ketika saya tidur di kamar hotel lebih dari tempat tidur saya sendiri. Sementara bepergian ke negara ini adalah pengalaman yang luar biasa, industri motorsport sering menempatkan kita di daerah pedesaan dan terpencil. Jejak balap memiliki kecenderungan untuk berada di antah berantah, kadang -kadang berjam -jam dari kota terdekat.
Bukan itu masalahnya dengan Weathertech Raceway Laguna Seca.
Terletak hanya 10 mil ke daratan dari Monterey, California, Laguna Seca bisa dibilang merupakan perhentian paling indah di kalender. Ini menawarkan sirkuit yang mendebarkan dengan sekitar 17 cerita perubahan ketinggian, termasuk pembuka botol terkenal di dunia. Mendapatkan kesempatan untuk berlomba di sana untuk pertama kalinya dalam seri IMSA Lamborghini Super Trofeo adalah pengalaman yang luar biasa, dan salah satu acara paling menarik di musim ini sejauh ini. Saya juga berpacu di kelas Pro-Am untuk pertama kalinya dengan rekan satu tim yang berbeda, AJ Muss, yang memenangkan Kejuaraan AM tahun lalu.
Akhir pekan tidak berjalan sempurna. Mobil Fly Alliance #88 untuk Forty7 Motorsports memulai dengan awal yang kasar, kehilangan sebagian besar latihan karena masalah mekanis. Kemudian, pada awal putaran kualifikasi pertama saya, saya dipukul dan diputar, menghabiskan waktu lintasan yang lebih berharga. Pada awal balapan 1, saya telah menyelesaikan hanya 10 putaran total, hanya 3 di antaranya di udara bersih.
Dalam balapan 1, AJ mulai di dalam mobil dan saya siap untuk menyelesaikannya. Kami meluncurkan P15 secara keseluruhan dan P7 di kelas. AJ memiliki tugas pembukaan yang kuat dan memindahkan kami ke P12 dan P5. Begitu saya berada di belakang kemudi, saya langsung dilemparkan ke dalam pertempuran untuk posisi kelas. Setelah beberapa putaran, saya bekerja hingga P2 di kelas, dengan pemimpin yang terlihat. Yang terjadi selanjutnya adalah pertarungan empat mobil yang mendebarkan untuk menang dengan pengemudi pro yang berpengalaman. Saya mendapatkan pengalaman berharga dalam mengejar pemimpin sambil membela dari tempat ketiga. Setelah bertukar posisi beberapa kali, saya akhirnya menyelesaikan P3 di kelas, menandai podium IMSA ketiga berturut -turut dan membangun momentum yang telah kami buat tahun ini.
Race 2 tidak berjalan dengan baik. Saya memiliki awal yang kuat, mendapatkan lima posisi di lap pembuka. Sayangnya, putaran di depan saya menyebabkan pemeriksaan, dan saya tidak bisa menghindari kontak. Insiden itu merusak bumper depan dan menyebabkan masalah pendinginan mesin. Kami harus memutar kembali kecepatan kami dan membuat lubang tambahan untuk mengelola kerusakan.
Namun, ada banyak hal positif yang harus diambil dari akhir pekan. Saya telah terus belajar dan meningkatkan platform Lamborghini Super Trofeo dan merasa percaya diri saat kami menuju ke babak berikutnya di Watkins Glen, 19-22 Juni.
Tapi sebelum itu, kita memiliki bulan besar di depan, terutama selama Indy 500 minggu.
Yang pertama adalah Burger Bash yang disampaikan oleh ClusterTruck, pada hari Senin, 19 Mei, di Gerbang 1 IMS. Acara penggemar gratis ini menguntungkan IU Simon Cancer Center dan menampilkan pengemudi Indy 500, ditambah edisi langsung Trackside dengan Curt Cavin dan Kevin Lee pada 107.5 The Fan. Tiket VIP juga tersedia.
Kemudian, ini adalah kembalinya Hinchtown Happy Hour di malam karbohidrat, malam yang ditilang menampilkan pencicipan bourbon dan anggur, barang -barang lelang yang unik, dan banyak lagi. Semuanya mendukung RP Foundation dan Stop and Go Foundation. Tiket terbatas, jadi ambil mereka selagi bisa!
Ini merupakan awal yang baik untuk bulan ini, dan saya menantikan apa yang membentuk Indy 500 yang tak terlupakan dan bulan yang kuat di Mei.
Jackson